为巩固大气污染治理成效，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，北京市自2022年4月4日至2023年4月2日，继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施，纯电动小客车将继续不受限行措施限制。记者从市交通委获悉，通过实施限行，每个工作日平均停驶约100万辆机动车，日均减少机动车污染物排放约120吨。目前，北京市机动车保有量已超过685万辆。

从大气污染防治角度看，本市空气质量虽有明显改善，但区域污染物排放总量仍超过环境容量，大气治理成效还不稳固。根据细颗粒物(PM2.5)来源解析，本地排放中的机动车尾气等移动源占比高达46%。通过实施限行，每个工作日平均停驶约100万辆机动车，日均减少机动车污染物排放约120吨，是有效降碳减排、防治大气污染的重要举措。

从交通综合治理角度看，当前本市通勤、通学交通需求旺盛，中心城区工作日高峰时段道路交通压力较大，不限行工作日拥堵尤为突出。据监测，因放假调休，不限行工作日道路交通指数较限行工作日高7%，平均道路运行速度低10%。目前，北京市机动车保有量已超过685万辆，今年还将配置10万个小客车指标，道路交通拥堵水平有进一步抬头趋势。

为优化车辆能源结构，推广应用新能源汽车，纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)将继续不受限行措施限制。

北京市交通委相关负责人介绍，北京市将以发展绿色低碳交通、提升交通系统整体运行效率为目标，着力推动轨道交通“四网融合”，持续优化地面公交服务，不断提升慢行系统服务品质，加快推进交通行业“碳达峰”“碳中和”进程，从出行方式、时间、空间等多维度调控交通需求，进一步优化交通出行结构，更好地满足广大市民出行需求。